Mersin’deki Demiryolu Yatırımı, Ekonomik Canlanma Getirecek
Mersin’de demiryolu yatırımı, lojistik merkezi olma hedefini güçlendirerek yeni yatırımları hızlandıracak.
Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım hatlarını birleştiren Aksaray–Ulukışla–Yenice Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı’ndaki acele kamulaştırma sürecinin başlaması, Mersin’in lojistik merkezi olma konumunu daha da güçlendirdi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla Resmi Gazete’de yayımlanan karara göre, projenin üçüncü kesiminde yer alan Adana ve Mersin’deki belirli alanlar için kamulaştırma işlemleri hızlandırıldı. Bu gelişme, bölgedeki lojistik kapasitenin artırılmasını ve hattın planlanan süre içerisinde tamamlanmasını hedefliyor.
Mersin Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Başkanı Hakan Sefa Çakır, projenin sadece bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda üretim, ihracat ve sanayi alanında stratejik bir dönüşüm sağlayacağını belirtti. Çakır, son yıllarda ulaştırma yatırımlarının hız kazandığını ve Mersin’in birçok önemli projeye ev sahipliği yaptığını ifade etti. “Son beş yılda ulaştırma yatırımlarında kayda değer bir artış var. Mersin, tüm ulaştırma yatırım beklentilerine ulaşma yolunda ilerliyor. Aksaray-Ulukışla-Yenice Demiryolu Hattı, Mersin’i demiryolu hatlarının kesişim noktası haline getiriyor,” dedi.
Çakır, Mersin’in liman kenti kimliğinin yanı sıra, Çukurova Bölgesel Havalimanı’nın açılmasıyla hava taşımacılığı altyapısının da tamamlandığını vurguladı. “Demiryolu yatırımlarıyla birlikte Mersin, ülkenin kuzeyini güneye, batısını doğusuna bağlayan kritik bir demiryolu merkezi haline geliyor,” şeklinde konuştu.
Mersin’in çok modlu taşımacılık kapasitesi ile Türkiye’nin en önemli lojistik merkezlerinden biri konumuna geldiğini belirten Çakır, özellikle Yenice’nin sağladığı avantajlarla dikkat çekti. “Yenice, hem Mersin hem de Adana gibi üretken bir bölgenin tam ortasında yer alıyor. Limana yakınlığı ve doğrudan bağlantısıyla eşsiz bir konumda,” dedi. Ayrıca, Mersin’in 150’den fazla ülkeye deniz yoluyla erişim sağladığını ve İstanbul’dan sonra en büyük kara taşımacılığı filosuna sahip şehirlerden biri olduğunu ifade etti.
Çakır, hava yolu ve demir yolunun entegrasyonu ile Mersin’in güçlü bir lojistik kent haline geldiğini vurgulayarak, “Dünyada bu kadar güçlü bir lojistik altyapısına sahip çok az şehir var. Bu nedenle Mersin, hem ihracatçılar hem de üretici firmalar için vazgeçilmez bir yatırım noktası haline geliyor,” şeklinde konuştu.
Küresel ticaretteki gelişmelerin güvenli lojistik merkezlerinin önemini artırdığını belirten Çakır, Hürmüz Boğazı’ndaki sorunların yatırımcıların alternatif merkezlere yönelmesine neden olduğunu ifade etti. “Hürmüz Boğazı’ndaki sorun, Mersin gibi güvenli bir noktanın yatırımcılar açısından önemini daha da artırdı. Güçlü ulaştırma altyapımız yeni yatırım kararlarını hızlandıracak,” dedi. Demiryolu yatırımlarının sanayinin gelişimini de etkileyeceğini belirten Çakır, yeni sanayi koridorlarının başarılı olabilmesi için güçlü ulaştırma ağlarının şart olduğunu vurguladı.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yürütülen Yeni Sanayi Koridorları ve Mega Endüstri Bölgeleri Projesi’nde Mersin’in önemli bir konuma sahip olduğunu belirten Çakır, sanayinin Anadolu’ya yayılması gerektiğini uzun yıllardır savunduklarını ifade etti. “Marmara Bölgesi’nde sıkışan sanayinin Anadolu’ya yayılması gerektiğini her fırsatta dile getirdik. Sanayi koridorları yaklaşımının ulaştırma altyapısıyla desteklenmesi gerektiğini vurguladık. Bugün gelinen noktada sanayi koridorları projelerinin ulaştırma yatırımlarıyla birlikte ele alınması önemli bir gelişme,” dedi.
Çakır, planlı yatırım ve bütüncül kalkınma anlayışının önemine dikkat çekerek, projeye destek veren Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’na teşekkür etti. Aksaray–Ulukışla–Yenice Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı’nın tamamlanmasıyla Mersin’in lojistik, üretim ve ihracat kapasitesinin daha da güçlenmesi ve kentin yeni yatırımlar açısından cazibesinin artması bekleniyor.
